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商品訊息描述
BlackBerry黑莓機Bold 9000/Bold 9700/9780~◤原廠裸裝◢ M-S1~ 1500mAh
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- 電量 － 原廠鋰電池最先進的技術，以超高電量與極高的安全性著稱。
- 值得信賴 － 原廠電池專為手機開發，並以充電器及手機嚴格測試，降低對使用壽命的損耗。
- 環保 － 有效善用資源，減少能源損耗，以控制電池損耗對環境所造成的衝擊。?
- 原廠編號:M-S1
- 電池容量:1500mAh
- 包裝:無吊卡裝
- 產地:Made in China
▓商品內容物:
?BlackBerry黑莓機Bold 9000/Bold 9700/9780 原廠鋰電池?x?1
<環保靜電袋>▓適用機型:BlackBerry黑莓機Bold 9000/Bold 9700/9780網路購物優惠網站▓商品保固:
自購買日起保固六個月
1.電池為消耗品,待機時間會因使用而變短，待機縮短並非故障，不在保固範圍內。?
2.請使用原廠或本商店認可的充電設備，以免造成保固失效。?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不滿公教年改 八百壯士聲請釋憲
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】不滿蔡政府年金改革，八百壯士等反年改團體13日前往司法院聲請釋憲，國民黨13名立委大舉到場聲援。立委林德福強調，國民黨不反對年金改革，但要讓軍公教都心服口服，且法律不能溯及既往，軍公教勞的年改應一併實施；副指揮官吳斯懷則說，13日先提公教版釋憲聲請，下周民進黨若強行通過軍改，將再連署提出軍人版釋憲。
司法院前約有近300人到場聲援。八百壯士聲明指出，政府啟動軍公教年金改革近2年來，透過政治手腕灌輸國人，說這些人是「米蟲」、「既得利益者」、是「導致世代無法改善的原罪者」；同時不斷採取「分割擊滅」的策略，對外強調「政府財政困窘、基金面臨破產」，因此不得不快馬加鞭進行退撫制度改革，以彰顯其正當性。
立法院國民黨團林德福、陳學聖、王育敏等13名立委也出席聲援公教提出釋憲案。立委林德福表示，國民黨並不是反對蔡政府推動年金改革，而是改革必須讓軍公教能心服口服。他表示，年改條例溯及既往，違反信賴保護原則，政府卻幾乎打破過去對軍公教人員的信賴保護原則，他主張若要改革，軍公教勞年改應一併實施。
八百壯士指出，立法院外交國防委員會於5月9日審查「陸海空軍軍官士官服役條例修正草案」時，即已經獲得立院國民黨團、親民黨團計38位立委支持，同意連署替軍公教年改提出釋憲案，「依據釋憲程序，為因應軍公教法案不同，八百壯士聘請了法律專業人士，分別撰擬軍公教團體釋憲書與簽署，正式啟動軍公教團體釋憲執行程序。」
「遞送釋憲書有助於凝聚泛藍團結，重新喚起失落的人心。」八百壯士認為，民進黨所推動的軍公教退撫法案不停透過政治欺詐的手法，矇騙國人說改革過程絕無違法違憲，卻一直迴避軍公教所提執政黨直接釋憲的要求，理盲又缺乏同理心，強制硬幹的年金改革作為，衍生撕裂的情緒與仇視對立，「即使軍公教退撫法案強制過關如願施行，那也只是國無寧日的開始。」
八百壯士表示，雖然公教退撫條例已完成三讀，但八百壯士從監督年金改革聯盟成立開始，一直秉持著軍人親愛精誠之信念，始終不曾放棄與協助公教盟友達成目標的決心，「考量法案實施時程與執行急迫性，決議優先遞送公教法案釋憲書；軍改法案則等三讀通過後再依程序辦理。」
爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」
建立於 2018/03/22 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月22日台北訊，賴品瑀報導
國道七號的二階環評案，經過三年多的爭論，終於在22日的第15次範疇界定延續會議時，進入到指引表，實質討論什麼項目要在二階環評中嚴審。初步決定，地形、地質、土壤、斷層等都將納入，但將要怎麼調查，卻仍爭議不斷。
國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在高雄市仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但由於因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月一度遭初審小組認定「不應開發」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。
國道七號案在第15次範疇界定延續會議，終於在爭論聲中進入到指引表的討論。賴品瑀攝。
範疇界定會議在2014年9月展開，卻持續遭到環團與當地居民的反對，一路在主方案、替代方案爭論僵持，去年12月第14次延續會議時，國工局決定撤掉光明路案、高屏溪西側案這兩個替代方案，僅會有交流道整併，形成未來將只剩主方案的狀況，並且在1月完成上次會議各方協定要在當地高雄大寮舉辦公聽會。
不過，自救會與環團對於交通部國道新建工程局沒有再提出路線替代方案感到非常不滿，不斷「程序發言」，而支持者也表達不耐，質疑這樣阻擋下去，到底何時才能開路、何時才能解決當地交通問題？雙方因此多次針鋒相對。
反國道七號自救會會長簡志強指出，1月在大寮區公所的說明會，當中分明有多名鄉親要求應有路線替代方案，交通部應該有所回應，再者，2013年一階環評的審查結論中，也要求以整體路網之概念，評估計畫路線之替代方案及零方案，交通部怎能不提替代方案。環署綜計處則重申，國工局有權撤掉替代方案，沒有替代方案也可以進入二階環評審查，沒有提替代方案所造成的結果，也是國工局要自行負責的。
但環團水資源保育聯盟陳椒華等人，卻還是不滿之前十多次討論出來的兩路線替代方案，卻由國工局片面自行取消了，陳椒華更舉上週環評大會通過深澳燃煤電廠為例，抨擊根本是「政治表決」，他擔憂到時面臨政治力的介入，沒有其他選擇了。
要健康婆婆媽媽團高雄團團長洪秀菊質疑，國道七號不過23公里的長度，總經費卻可能需高達千億元，且嚴重影響環境涵容能力，尤其讓高雄市空污總量持續惡化。而此案的地質條件將牽涉到道路安全，環團也要求國工局將相關的資料上網，讓他們可以充分的提出書面資料。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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