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邀您在都市裡悠遊里山 金山南路「保育小站」特展開幕
2018年05月03日 上稿編輯： CLiao 環境資訊中心特約記者 廖靜蕙報導
農村提供餵飽我們的糧食，也是生活的場域及發揮重要的社會支持功能。國際間近年來更鼓勵在生產過程中，進一步兼顧生物多樣性的「里山倡議」，國內這幾年也積極回應這個趨勢。不過，如果認為里山倡議是農村的事，那麼就錯過與自然和諧共處的盛宴！
林務局「慢活･悠遊･里山趣」特展2日於繁榮的台北市區「保育小站」開展，透過四個里山案例，讓民眾了解里山，拉進都市與里山的距離，最好還能從都市走向里山！ 「慢活･悠遊･里山趣」開展儀式。攝影：廖靜蕙。
林務局副局長廖一光表示，保育小站宛如隱身繁華都市巷弄中的珍珠，也是林務局推廣森林生態系服務功能的前哨站，讓都市中的人們，了解森林的生物多樣性以及生態的服務價值。
此次展覽主題為「走向里山」，以「里山意涵」、「台灣里山風土與生產地景」及「都市里山生活實踐」等三大主題，並展示林務局長期推動的貢寮水梯田、雲林成龍濕地、台24霧台大武與阿禮部落及花蓮港口部落等4個里山地景的特色。
保育組長夏榮生說，四個案例無論是所在區位或與自然環境互動的樣態，都相當具有代表性，透過這幾個案例說明台灣里山珍貴之處。
位於淺山的貢寮水梯田把過去台灣農業社會在現代化過程中，失落的傳統知識重新找回來，並找回多種瀕危生物，讓農田生態系成員一一歸隊；雲林縣湖口鄉成龍村從地層下陷、土地無法耕種的危機，轉化為休耕養地，讓土地恢復自然樣貌、增加生物多樣性的契機，成為另一個賞鳥地點；另外，觀樹基金會多年投入社區營造，讓豐富的自然環境成為藝術創作的元素，舉辦藝術季翻轉當地社區。這幾年更提出不抽地下水生態養殖方案，並興建完成示範性質的高腳屋，要與氣候變遷共生。
莫拉克風災後，台24線沿線的霧台鄉大武部落意識到區域性糧食安全的重要性，重建過程結合當地傳統農業，以及依傍山林資源引入創新技術發展出里山新經濟，展現旺盛的活力。同樣為了恢復過去傳統水稻田與海浪呼應的榮景，花蓮縣豐濱鄉港口部落從修復水渠開始，逐步建立依靠里山資源的區域微型產業。 來自屏東霧台鄉大武部落的小米、紅藜以及特色產品。攝影：廖靜蕙。 從都市連結到里山 以綠色消費、生態旅遊支持里山倡議
特展選在台北市，具有非凡的意義。夏榮生表示，極度仰賴里山餵養的都市人口，在里山倡議扮演著要角。居住在都市的人們透過綠色消費支持友善環境的生產行為，不但實際支持里山生計，也間接維繫生物多樣性，讓生態系服務功能源源不絕。
另外，除了購買農產品，消費者還可以參加生態旅遊，實際走訪這些維繫了生物多樣性的里山地景，了解、體驗里山生活；而生態旅遊即包括社區回饋的機制。
林務局保育小站是日治時期總督府山林課的員工宿舍，2006年依文化資產保存法公告為市定古蹟，除了建築物本體外，金山南路203巷週邊的老樹群、位在22、24號的保育小站庭院中珍貴稀有的台灣油杉，都顯示其獨特與珍貴保存的價值。
坐落在城市中的保育小站，2017年正式營運，以「展現森林生態服務多元價值」與「推廣里山倡議」為核心，為都市與生活在鄉村、農村或漁村的人們搭起橋樑，定期舉辦自然保育主題展覽活動暨成果推廣。
台北市文化局副局長田瑋表示，修復古蹟活化為保育小站的案例，值得肯定與參考，不只做為社區營造的平台，更是城市與其他縣市交流的場域，「在台北市很少有這樣的機會。」
現場除了可看到四處里山地景以及農產品，還有策展單位依據成龍濕地國際環境藝術節「連結」作品作成的小模型，讓民眾貼近台灣的自然環境與傳統文化蘊涵。另展示設計也保留「保育小站」古蹟建築原有的空間特色，讓民眾貼近古蹟修復再利用的心意。 有策展單位依據成龍濕地國際環境藝術節「連結」作品作成的小模型。攝影：廖靜蕙。
特展期間林務局以「創－手作體驗坊」、「閱－講座分享會」及「行－里山地景之旅」等三大面向，安排10場次系列演講與手作活動。19日首場講座邀請台灣大學教授郭城孟分享「古台北的里山life style想像」，以植物學的角度帶領民眾探索台北與古台灣的植物風貌，思考里山倡議精神在日常生活實踐的可能性與重要性。活動採網路預約報名，詳細活動內容請至「林務局-森活情報站」臉書專頁查詢。 「慢活･悠遊･里山趣」特展資訊 日期：即日起展出至9月15日止，每周一、二休館。 時間：周三至周日上午9：00-12：00；下午13：30-17：00 地點：林務局保育小站（台北市金山南路2段203巷22、24號） 延伸閱讀
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環境記者／自由撰稿人。從事社工10餘年，認知到畢竟是人的社會，再弱勢的人都可以為自己發言，決定轉投生態保育，為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。現居台北市，與貓先生、龜小姐，微曦中閱讀，斗室中寫作。個人粉專「小麻通訊」。
國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。
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