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你吃的米有毒嗎？ 社大學員模擬都市規劃 體驗農地工廠問題
2018年05月18日 上稿編輯： 張淑貞 環境資訊中心實習記者 吳容心報導
你知道你吃的米是種植在什麼樣的環境嗎？你知道有可能你吃的米就種在工廠旁邊嗎？日前一群台中市文山社區大學的學員，透過環團「中科汙染搜查線」課程規劃，化身模擬市長，體驗到土地規劃若欠缺通盤、整體考量，農地「種工廠」並不意外；也因此瞭解到，保障食安，不僅和糧食生產有關，也和土地利用管理密切相關。
這次課程是由科技部「科技政策與社會溝通平台」計畫支持，該計畫目的在蒐集民眾對科技或城市的需求或想像，此次合作在各方的因緣際會下，由社區大學提供「公民素養週」平台，舉辦「你吃的米有毒嗎？從農地工廠看食安問題」講座活動。4月30日當天，中科汙染搜查線先針對台中當地工廠於農地上遍地開花的情形進行講解，提供當天參加的86名學員都能先對農地工廠議題有充分的瞭解。
負責此科技部計畫的專案經理羅凱凌表示，社區大學是一個非常好的管道，這裡有來自不同背景的學員，可以充分瞭解大眾對於農地工廠議題的想法。以往文山社區大學的公民素養週活動，都只以講座的形式進行，而這次他們希望學員能夠再進一步進行實作與回饋。 學員化身市長 規劃都市初體驗
議題介紹後，每一位學員都被賦予任務，他們成為市長，每一個人都可以規劃自己的都市，在自己管轄的區域「紙上談兵」，於白紙上規劃自己都市的農業區、住宅區、工業區……等等該放置在哪個區域，最後每九張計劃圖會拼接成一個大都市，透過這樣模擬城市的活動，學員們表達對於都市規劃與農地工廠的想法。 透過活動設計，使學員們分享自己如何規劃都市的想法。圖片來源：中科污染搜查線、台中文山社區大學
學員們藉由自身居住以及生活經驗去發想，都市應該會呈現什麼樣貌，從一張張規劃好的計畫圖，可以看到學員對於嚮往的都市之想像。活動中可以發現，從學員角度思考，民眾的需求是很多元的，每一個人的考量都不太一樣，有的人認為住宅區旁邊應該有商業區，這樣生活機能才方便；有人覺得住宅區要接近農業區，如此一來，才能夠有新鮮的農產食用。 工廠就在農地旁！ 從實作帶領學員思考
特別的是，學員往往將工業區放在規劃圖邊緣，希望工業區能夠遠離住宅區，但將一張張的計畫圖合起來之後，卻可能出現工業區位在大都市的正中央，或是出現農地周遭就是工廠的情形生，而這正是文山社區大學與中科汙染搜查線當初設計課程之目的，他們希望學員能夠聯想台中當地工廠包圍農地的特徵，思考會帶來什麼的問題，透過實作、體驗並發現都市規劃需有通盤考量。都市若沒有良好、完整的規劃，容易忽略並產生發展後所帶來的後續負面效果，就像是台中目前的情形。 將九張不同學員們的計畫圖拼接在一起，思考可能會發生什麼問題。圖片來源：中科污染搜查線、台中文山社區大學
今年五月全國國土計畫已公告實施，接下來縣市國土計畫之規劃也正如火如荼進行中，文山社區大學在公民素養週舉辦農地與工廠的講座，希望參與活動的學員們能夠關注當地發生的社會、環境以及都市規劃議題，而此次協助幫忙的中科汙染搜查線也將舉辦一系列農地與工廠的相關活動，期許讓更多的民眾關注台中市的土地問題。 相關文章 找到國產材高值化出路 台灣杉、紅檜疏伐材 不再只是低價板材 2018/05/18 杜絕血汗海鮮 保障外籍漁工 環保、人權NGO跨國合作成軍 2018/05/18 211590 [nothing_1] 南迴紅藜滯銷 議員批公部門帶頭推廣卻不協助行銷 2018/05/16 211428 [nothing_1] 一期稻作抽穗期南部缺水慘 農民深夜護水源 2018/05/08 211363 [nothing_1] 中國四大海域同步休漁 時間與規模為世界之最 2018/05/02 美植物演化學家建議：因應氣候變遷應發展「精準農業」 2018/04/27 農林漁牧業台中台灣新聞社區大學環境教育農地工廠
航空城計畫範圍再審查 想剔除、想劃入兩方居民大動員
建立於 2018/02/27 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年2月27日台北訊，賴品瑀報導
營建署都委會27日進行航空城第10次專案小組審查，討論計畫範圍的部分。想要從二期範圍剔除的水尾地區、期待以徵收逃離噪音等問題的海口里崙仔後兩地區民，都大動員前往表達立場，都不滿不受重視，幾乎是遭當作二等公民對待。甚至分別拋出也要舉辦聽證會來釐清問題的要求。
營建署都委會27日進行航空城第10次專案小組審查，想徵收、想剔除的居民都動員到場。賴品瑀攝。
名列全台史上最大徵收案的桃園航空城案，至今計畫範圍仍有不少爭議，部分地區更是在納入、剔除中反覆未決。都委會表示，航空城已定調不再增加範圍為原則，若有同個區域卻一半納入、一半未納入者，將以個案檢討處理，至於剔除者，須符合位在計畫範圍邊緣區域、不影響整體利用、既有房舍密集、沒有使用需求、不影響計畫等條件。 陷第三跑道起降噪音 海口里崙仔後盼徵收 民航局：財務不是問題
「這裡以後不能住人了！」海口里崙仔後聚落位在第三跑道東起降端，不過社區卻是一半將徵收、一半則沒有納入。未受徵收的居民有2.9公頃、80多戶，他們因此組成自救會，指出未來的崙仔後社區與機場將只有約100公尺的距離，等於是一牆之隔。這樣的結果，將導致留下來的面臨社區機能喪失，等於淪為孤島的未來。
自救會擔憂，未獲徵收者，未來將面臨噪音、淹水、飛安等困擾。飛機起降時將有100分貝的噪音、且在社區上方轉彎，甚至機場規劃未來第三跑道將要24小時起降，他們將長期處在高噪音，絕對會影響身心健康。
不願遭24小時起降噪音影響身心，海口里崙仔後的80多戶居民要求航空城計畫徵收他們的家。賴品瑀攝。
自救會表示，社區有九成以上的居民要求納入範圍。若是先前宏竹里、三塊厝地區可以因為民眾意見紛歧為由，原本決定剔除又以辦聽證翻案，那麼崙仔後也要辦聽證會。
蛋黃區的需地機關民航局表示，過去第一次公展時，海口里的確有反對的聲音，因此崙仔後、光明社區沒有納入範圍，但是計畫越走越近，民眾開始有想法，現在的狀況是贊成的民意增加、噪音問題明確。民航局表態，將崙仔後納入徵收範圍，財務並不是問題，只待都計相關程序依法完成。 要剔除要聽證 水尾仍數十戶居民不滿陳情
「我們要求直接剔除，不然就要聽證！」屬於航空城二期的水尾地區，也要求在聽證會辯論，來爭取獲得剔除。
居民代表蔡梅芬表示，水尾地區因為屬於計畫二期，反而兩次聽證都無法參與。此次審查，又有5、60位居民提出陳情，絕大多數的意見都是要求剔除。蔡梅芬指出，水尾當時就是因為居民反彈激烈，所以遭列入二期，但啟動二期計畫的門檻只需一期計畫進駐率達六成，其實相當容易，但至今二期卻無法參與聽證等討論，等於居民參與政策的機會遭到剝奪。
航空城計畫在2016年4月時舉辦第一次聽證，範圍是機場園區及附近地區中的「第一期發展區」，今年2月初，又為原本承諾剔除的宏竹里、兩河流域等127公頃舉行聽證，如今結論尚未出爐，但推測有可能重新納入。
小組則承諾，二期計畫的啟動條件，後續可以討論，例如產業進駐率、人口數等發展數等要件再調整。 環團：航空城浮濫徵收尚未修正 至少還有500公頃要減
二期的徵收面積多達514.37公頃，但兩次重大的聽證卻都沒有討論到二期，讓居民因此感到焦慮與不滿。民間團體更再次抨擊，航空城浮濫徵收的問題，至今沒有檢討與修正，環團估計，至少還有500公頃可以剔除，減少浮濫徵收，其中水尾就應該是第一順位。
環境法律人協會專員楊品妏指出，水尾地區原本就屬於「南崁地區都市計畫」的一部份，是在當時桃縣的浮濫規劃下，跟著「南崁地區都市計畫」一起納入航空城範圍。水尾不但距離航空城計畫已遠，不應該因此遭到徵收，繼續依循「南崁地區都市計畫」的原計畫，不徵收也可以逐步發展。
環境法律人協會專員楊品妏指出，水尾距離航空城計畫已遠，不應遭到徵收，且繼續依循「南崁地區都市計畫」的原計畫，不徵收也可以逐步發展。賴品瑀攝。
台灣人權促進會居住權專員林彥彤指出，航空城的徵收面積從一開始2010年只有約1136公頃，經過當時的桃園縣政府追加外圍的蛋白區後，暴增為3000多公頃，2017年的版本只減少了127公頃。但對他而言，仍是沒有完全修正，當中仍有相當不合理的部分。例如全桃園市目前的商業區不過合計450公頃，但航空城都市計畫的18萬人口不過是全桃園市的1/10，卻劃設了322公頃，可見仍有灌水、不合理的狀況，尚須都委會負責把關。
航空城反迫遷聯盟代表田奇峰質疑，都委小組開了十次會，計畫範圍仍是談不清，許多範圍到底是否合理、是否可以剔除還沒定論，可見專案小組的機能喪失。
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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