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下面附上一則新聞讓大家了解時事
航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收
2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案,過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站,在這次的環差重新納入開發範圍,不過共構的土地開發,則仍待民眾同意後,展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發,桃市府表示,未來將朝向以協議價購與徵收辦理。
面對如此分割送審,環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊,不過在現行制度無法解決這個難題下,在第二次初審給出過關的建議,僅要求在送大會確認前,補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例,納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。
環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。
計畫在2021年完工通車,桃園航空城捷運線,全長27.8公里,有21座車站(地下車站10座、高架車站11座)。將與台北捷運銜接,行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。
在2014年進行環評審查時,以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整,爭取避免進入二階環評,其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示,經持續溝通檢討,已和民眾取得初步共識,應此將G09再納回施工工程。
桃市府表示,受到影響的40位地主,現在只剩下五位尚未簽署合作意願,其中有三位地主目前不同意參與開發,他們持有的面積佔6.5%,其餘則有意願協議價購,將來會提送都市計劃到都委會審議,未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估
不過,這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計,桃市府表示,待取得民眾同意、此案環差完成後,才會展開細部設計,到時再進行土地開發的環評程序。
專案小組環委紛紛質疑,共構尚未有設計,目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊,且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻,這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過,在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下,小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為,這必須以修環評法來處理。
桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25%。不過,擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益,並以桃園機場捷運為例,當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量,但目前實際使用量卻只有每日6萬人。
李克聰批,目前國內相關的評估一向多是高估,從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」,沒有真實呈現供需,猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考,也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例,補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃,《在屾》用廢棄鋼筋水泥,打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解!鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀
新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。
林右昌、徐耀昌、邱鏡淳PK地方菜 心裡掛念財政收支劃法
撰文=鄭國強 (攝影/鄭國強)
基隆長榮桂冠酒店29日中午餐宴的主廚站成一列,白色的主廚高帽與端在手上的菜成為全場焦點,這排主廚都很眼熟,帶頭的竟然是基隆市長林右昌,原來這是一場「北臺首長會議」的推廣在地安心食材活動,還有苗栗縣長徐耀昌、新竹縣長邱鏡淳等拿著代表自己地方的菜色大PK,然而各縣市首長私底下還是忍不住聊了一下,今年行政院將要修改的「財政收支劃分法」。
「北臺八縣市首長會議」發起於2004年,到今年是第14屆,主政的縣市輪到基隆市,因此29日的成果報告會由市長林右昌作東,這個會議集合了橫跨藍綠執政的新北市、台北市、桃園市、新竹縣市、苗栗縣、基隆市、宜蘭線等八個縣市首長,並且定期舉行副首長會議,推動共同合作議題,當日的主題除了成果報告以外,還有推廣各縣市在地安心食材餐宴。
北臺八個縣市,新竹縣統籌款殿低
八個縣市首長、代表手上端著代表該縣市的主菜,東道主林右昌手上端著代表基隆新鮮海鮮的鹽酥蝦,新北市副市長李四川端的是宮保臭豆腐、新竹縣長邱鏡淳則是端出仙草凍等,八個縣市首長代表大PK,台下來賓吃得不亦樂乎。
然而八位縣市首長及代表難得共同出席活動,也順勢趁活動空檔私下交換意見,據了解,財政收支劃分法的修法是共同話題之一,但部分綠營縣市長代表面對媒體時不輕易評論。
「行政院這次是真的有決心要修財劃法嗎?這是從省政府時代就開始討論要修的法律。」新竹縣長邱鏡淳說。
財政收支劃分法制定了各縣市政府統籌分配款所分得的比例,是地方政府重要的財源,因此在今年縣市長大選之時修財政收支劃分法頗值得玩味,許多地方首長正觀望中。
不過,若真要大修,現行財政收支劃分法分配公式中人口數為一重要的參數,這一點讓邱鏡淳很不服氣,因為29日到場8個縣市中,就新竹縣平均每位縣民分到的統籌分配款最少,根據2015年的紀錄是每人5,984元,竟不到台北市的13,442元的一半。「目前的財劃法對我們新竹縣非常的不公平。」
過去財劃法修不好,本位主義作祟
「很多竹科的廠商住在新竹縣,所得最高,但稅都繳到中央去了!」邱鏡淳指出,從2015年、2016年財政資訊中心公布的年資料顯示,全台灣村里所得排名前15名當中,竹北就有8個到9個里所得最高(2017年排名仍是如此),但人均統籌分配款卻最少。
他補充說,新竹縣、市的合併營收是1兆3千多億,每人產值最高,反而統籌分配款最少,新竹縣市分到的統籌款差不多(2015年二者都是33億元上下)但新竹市少了鄉鎮公所這層組織架構、支出費用就少,新竹縣有鄉鎮公所,又是一筆預算支出。
邱鏡淳無奈的說,財政部一直說要改, 但都沒有勇氣去改,使得過去修那麼多次,都修的不合乎整個需要,背後是本位主義作祟,希望新政府施展魄力去修,真的能修到重點。
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